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365体育唯一入口:理想汽车高管邀请乘龙卡车对撞复测:直播都可以

作者:小编 发布时间:2025-08-06 06:46:24 次浏览

 日前,针对“8吨重型卡车撞不过理想i8”争议一事,理想汽车产品线负责人汤靖在社交媒体上表示:“相信权威机构的专业,要不来复测一把?”汤靖还@了另一位理想汽车产品线负责人张骁,张骁表示:“可以呀,直播都行。“  据理想汽车表示,理想i8和卡车撞击的超级实验,是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构测试认证,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,理想

  日前,针对“8吨重型卡车撞不过理想i8”争议一事,理想汽车产品线负责人汤靖在社交媒体上表示:“相信权威机构的专业,要不来复测一把?”汤靖还@了另一位理想汽车产品线负责人张骁,张骁表示:“可以呀,直播都行。“

  据理想汽车表示,理想i8和卡车撞击的超级实验,是基于用户真实交通会车场景的模拟,全权委托专业的第三方检测机构测试认证,试验场地、测试设备以及市场端随机购买的测试卡车均由检测机构提供,理想汽车没有任何指定。理想i8共经历两次撞击,第一次与约8吨卡车正面对撞约产生100吨载荷的瞬态撞击力,第二次约8吨卡车侧撞约产生80吨载荷的瞬态撞击力,两次撞击后,A柱、B柱、C柱、门梁均无变形,9个气囊全部打开,电池包无漏液、无起火,车门自动解锁、门把手自动弹开。

  理想i8开发阶段按照满足中国新车评价规程C-NCAP 24版规程五星标准,以及中国保险汽车安全指数C-IASI 23版规程G+G+G+A标准开发,并且还涵盖100项测试工况,其中就包括钻卡、卡车夹击等极限场景,在此之前,理想汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等级。理想i8创新的短前悬安全结构,前向有3个纵向力传递路径,前舱中密布11个环形吸能结构,很好的解决了正向碰撞的吸能问题。

  7月29日,理想汽车首款纯电SUV理想i8正式上市,在上市发布会上,理想汽车公布了理想i8与重卡对撞测试视频,视频显示,二者正面对撞时,重卡四个车轮弹起,驾驶室和后货箱出现明显的分割,驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。该视频很快在网上引起热议。

  7月31日,东风柳州汽车有限公司发布《关于某品牌使用碰撞视频侵权的声明》。东风柳汽表示,碰撞视频已构成严重侵权,与实际场景运营存在严重差异,并保留追究法律责任的权利。

  东风柳州汽车有限公司(以下简称“东风柳汽”)就某品牌未经授权使用并扭曲传播我司乘龙卡车碰撞测试视频一事,声明如下:

  某汽车品牌在2025年7月29日发布与乘龙卡车正面碰撞视频的行为,已构成严重侵权,并超过正常商业竞争范畴,严重误导和损害公众知情权,对我司品牌及商业名誉带来了巨大负面影响,涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》等相关法律。

  截至目前我司了解到的情况,某汽车品牌未公开测试车辆状况(双方车辆是否改装、减配、卡扣是否固定、车辆是否过检等)、场景环境(测试场地状况、车速、驾驶状态等),通过自定义碰撞条件,特定设计非常规测试场景,发布与公众认知的正常碰撞结果偏差较大的碰撞视频,不仅贬低我司品牌形象,还容易对广大车主造成误导,形成安全隐患。

  东风柳汽作为一家有71年历史的央国企,始终以用户需求为导向,乘龙卡车安全体系严格遵循“真实场景防护”原则:

  (二)采用四层吸能结构(抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层),通过多通道传导专利技术分散碰撞能量,最大化保障驾乘安全;

  (三)主动安全双重防线:AEBS自动紧急制动系统(主动预防)+驾驶室后移技术(被动防护),有效降低事故伤亡率。

  东风柳汽作为央国企,积极响应国家部委及中汽协关于反内卷、反不正当竞争的号召,坚决反对任何通过贬损同业、恶意攀比等破坏行业生态的行为,致力于推动公平有序的市场环境。我们倡议行业同仁共同践行:

  安全为本:严格遵守交通法规,定期做好车辆维保,强化主动预防意识——这比任何测试都更能筑牢安全防线!

  诚信竞争:恪守商业道德,以技术创新和品质提升驱动行业进步,共同维护健康可持续的产业生态!

  理性传播:不过分炒作扩大,不被流量诱惑;不被某品牌利用,借机放大影响力。

  我司对此事高度关注,将持续关注此事件,本着专业、严谨、负责的态度成立专项组进行进一步研究,并对此事造成的影响,保留追究法律责任的权利。

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