导读：欠债200亿逃美8年，“老赖”靠P图造假捞50亿，如今还想回国洗白
无人能够阻挡贾跃亭那近乎疯狂的行径。近日，法拉第未来首席执行官贾跃亭发布了一段投资者周报介绍视频。目光敏锐的网友察觉，视频里Super One新车车头那块号称“超级智脸”的大屏幕，竟是直接通过图像合成技术添加上去的。
这位背负着200亿巨额债务、远遁美国长达8年之久的失信者，不久前还高调宣称“必定会携法拉第蔚来重返中国市场”。此番举动，不禁令人质疑，他是否妄图再度让中国消费者为其不切实际的所谓“梦想”买单？
“我会负责到底”——2017年，当乐视遭遇资金链断裂危机、面临百亿赔偿困境之际，贾跃亭向媒体信誓旦旦地作出承诺。然而，言犹在耳，这位曾在商界叱咤风云的人物却已踏上异国之途。同年7月，他以赴美监督FF量产为借口离开中国，留下了一个濒临崩塌的商业帝国。彼时，手机业务停滞不前，电视业务拖欠货款，乐视股权被冻结，员工集体追讨薪资，数百家供应商纷纷发起诉讼……
其中，最具戏剧性的情节当属孙宏斌的遭遇。这位损失高达150亿的投资人在发布会上痛心疾首、声泪俱下，感慨“老贾连一根羽毛都不肯留下”。令人匪夷所思的是，即便背负着200亿债务远走美国，仍有投资者对贾跃亭的造车梦想青睐有加、慷慨投资。据外媒报道，法拉第蔚来近期获得了约1.05亿美元（折合人民币7.5亿元）的融资。加上此前多轮融资，该公司累计吸纳资金已超50亿美元。
此外，贾跃亭还开始涉足美国政界，与美国议员探讨新能源产业的全球发展问题，试图助力美国振兴本土新能源汽车产业链。这意味着，这位曾经的“梦想家”已不再满足于普通投资者的支持，而是将目标瞄准了更高的层面。
“用同一个造车概念演绎出不同版本，实现多轮收割。”如此独特的商业“传奇”，放眼全球，恐怕除贾跃亭之外，难觅他人能复制。
时光荏苒，八年转瞬即逝。在美国发展得看似“顺风顺水”的贾跃亭，再度释放出“回国”的信号，其眼神中满是对新兴中国市场的热切渴望。这种热切不难理解。当下，我国新能源汽车市场正处于难得的历史性红利期。整体市场规模已然突破200万亿元，政策扶持力度不断增强，消费需求愈发旺盛，投资者纷纷涌入。
而这不过是我国高端制造业市场的一个典型例证。在前沿生物科技、航空航天等领域，同样正步入高速增长阶段。我国民用无人机市场规模从2019年的435亿元增长至2023年的超1500亿元，年增长率超35%；我国大健康产业规模已突破20万亿元，年增长率超15%。得益于在生物科技领域的前瞻性布局，前不久，李嘉诚以373亿美元（约2909.4亿港元）的身家再度荣登香港首富之位。
如此包容、开放且充满活力的市场环境，无疑是贾跃亭梦寐以求的发展舞台。然而，这块市场“蛋糕”，似乎并非如他所预想的那般轻易可得。
“开售三分钟，订单突破二十万；一小时内，订单量逼近九十万大关”，这是小米SU7上市之初缔造的惊人业绩。而在SU7发布前夕，智界突然宣布旗下R7车型进行限时促销，直降两万元。此外，诸如蔚小理、极氪、智己、岚图等新老造车势力，早已在市场中占据了稳固的地位。
更为关键的是信誉问题。贾跃亭欠下两百亿债务后远走他国的事实不容置疑，国内的资本方和消费者已然难以再对其商业行为予以信任。如今，其宣传视频中竟对车头进行虚假处理，足以表明其“欺诓”的本质依旧未改。
近期，贾跃亭宣称：其最大的梦想是实现造车成功、清偿全部债务，而后回归祖国。据他透露，目前其在国内仍有大约二十亿美元的债务有待偿还。倘若FF旗下的FX Super One能够顺利实现量产，并获得市场的认可，或许能够缓解其资金困境。然而，即便他真的能够偿清债务回国，等待他的局面恐怕也并不乐观。
